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机械车位在建造的时候还应该按照传统停车场的原则进行，如应该规划好停车场布局与城市用地布局形态一致，这样可以提升机械车位的利用率还对于周边环境起到了一定的保护作用。机械式立体车库在原有的空间面积之下打造了更多的停车位，为更多车辆的停放带来了更为便捷的空间，也让车辆的停放和自动化服务带来了更好的体验。机械车库可以通过采用正负叠加布置方式来提升泊车数量。这种方式是通过将多层升降横移类停车设备与简易升降类停车设备进行叠加布置。

无梁楼盖体系，柱帽会影响上层车位，因此很多设计师要求保证柱帽底距地净高3600。其实柱帽形式可以优化，柱帽下沿局部往车位内凸实际上不影响上层车位。因此可以从柱帽中部算起距地3600即可，地下室层高也得以降低。对于常规双层机械车库，以上公式成立。但设计中往往有一些非常规例子，比如说车位前方有柱子阻挡，或者是重列式机械车位，或者多层机械车位，由于对机械车位的运行原理不了解，仍然套用上述公式，导致车位数量出错。

如果建在相对偏远的地段，在量不大且地面停车已经可以应付日常停车需要的前提下，停车楼就不能充分发挥其应有的作用。对于城市寸金寸土的面积不大的黄金地带，建机械式立体车库是一个既经济又合适的选择（一般用地在500m2以上才考虑建自走式停车场）。环境效益好。立体式停车库可以将相对分散的停车位集中设置，用很少的面积停车，从而节省了大量的用地，将节省的用地用来做绿化布置，改善停车场周围的环境，

机械式立体车库在平面上可以见缝插针，规模可大可小，可单独设置，也可以并排设置，可依附建筑物也可以设在建筑物内，适应性很广，具有很大的灵活性。环境效益好。立体式停车库可以将相对分散的停车位集中设置，用很少的面积停车，从而节省了大量的用地，将节省的用地用来做绿化布置，改善停车场周围的环境，机械式车库结构紧凑,利于旧城规划改造 由于机械式停车库采用钢结构,以全自动或电动半自动方式存取车辆,结构相当紧凑,无论是占地面积还是高度,均比常规停车场小得多。